• Начало
• Свежее
• Темы
• Комментарии
• Пользователи
• Сайт Свирских
• Почта

<

Магдебургский водный мост

Гора Рысы. Высокие Татры, Словакия

>

Вольфсбург, Автоштадт Фольксваген. Германия

Когда мы планировали маршрут своего небольшого автопутешествия по Германии, одним из объектов для обязательного и детального посещения стал Автоштадт Фольксваген в Вольфсбурге. А хотя бы потому, что это родина одного из наших "железных коней", да и просто посмотреть выставочный центр и музей мирового гиганта автомобилестроения ведь интересно же!

В поисковиках Автоштадт Фольксваген определяется как "музей автомобилей марки Фольксваген", что совсем не отражает сущность этого города в городе. Огромный комплекс, тематический парк размером почти с Диснейленд, посвященный всей истории автомобилестроения и только в частности концерна Фольксваген (Volkswagen Group) – вот что такое Автоштадт Фольксваген. Если бы Автоштадт находился за пределами Вольфсбурга, он мог бы стать самостоятельной территориальной единицей, настолько он велик.

Город Вольфсбург был основан 1-го июля 1938 года одновременно с заводом "Фольксваген", и предназначался в качестве места жительства для сотрудников завода, которые должны были производить модель "Жук".

Мы въехали в Вольфсбург около около десяти утра по местному времени.
Что сразу бросается в глаза – на улицах полное господство автомобилей, входящих в Volkswagen Group. Сложилось впечатление, что весь Вольфсбург ездит только на автомобилях концерна. 90% всех автомобилей – это чистые Фольксвагены (Гольфы, Битлы, Пассаты, Тураны, Тигуаны в основном), примерно 9% – это автомобили других марок, входящих в Volkswagen Group (Ауди, Шкоды в основном) и примерно лишь 1% приходится на автомобили других марок!

Автоштадт (переводится как Автоград) расположен в непосредственной близости от штаб-квартиры Volkswagen Group. Автоград из стекла и металла является и выставочным центром, и отделом продаж автомобилей, и рекламной гордостью концерна, и музеем. Тут же можно увидеть также и работу настоящего сборочного конвеера, с которого сходят автомобили Гольф.

Координаты GPS парковки Автоштадт: N 52,431857 , E 10,797594 , есть и адрес – Stadtbrucke, D-38440, Wolfsburg. Парковок там великое множество, мест хватает всем желающим. При въезде подъезжаете к шлагбауму, нажимаете из окна кнопку на пульте шлагбаума – из щели пульта выезжает пластиковая карта, которую забираете с собой, шлагбаум поднимается, вы заезжаете на парковку. Парковка стоит 3 евро в день, оплата производится перед выездом, но не на парковке, а не доходя парковки есть специальные автоматы – вставляете свою карту и закидываете железные монеты, чтоб набралось 3 евро. Как набралось, эта информация записывается на карточку, карточка возвращается к вам, ее будете вставлять в автомат выездного шлагбаума, в этом случае шлагбаум вас выпустит с парковки.
Но это все потом, а сейчас мы идем ко входу в музей :

По пути видим стоящие в стеклянных кубах два автомобиля-легенды Фольксваген. Это Гольф:

* следующий снимок и некоторые другие в правом верхнем углу отмечены знаком . Это означает, что под таким снимком спрятан еще один – похожий или с другого ракурса. Для отображения второго снимка кликните мышкой по первому снимку, для возврата первого – кликните по второму.

Кликните по Гольфу – увидите его историю. И цену в те далекие времена...
Кто кликнул по Гольфу, увидит, что цена нового Гольфа в 1977-м году составляла 9250 Дойчмарок, это примерно было 6 тысяч долларов... Во были времена! Сравните с ценами на Гольфы сегодня :)

и Скирокко:

Кликните по Скирокко – увидите его историю и цену в 1978-м году.

Заходим:

Купили семейный билет (family ticket) всего за 30 евро на всю компанию (2 взрослых, 2 школьника). На целый день. В эту сумму входит также депозит 5 евро на посещение любого кафе на территории Автоштадта. Билет представляет собой также магнитную пластиковую карточку. Осматриваем холл:

Стоим на стеклянном полу, а под ним глобусы.

Вот это, собственно, уже и вход на территорию. Вставляем наши карты-билеты:

И проходим внутрь:

Здесь уместно представить план Автоштадта:

Есть, где погулять целый день.
Вначале мы идем в музей "Дом времени" (Zeithaus), на плане он под номером 02. Это музей автомобилестроения, в котором экспонируются все модели концерна, имеющие для него историческое значение и автомобили, не входящие в VW-Group, но оказавшие немалое влияние на всю историю автомобилестроения.

Конечно, большинство машин именно VW. Все на ходу, у всех заменены расходники, все заправлены. Отметим лишь некоторые.
Миллионный Битл, покрытый золотой в прямом смысле краской и украшенный кристаллами Сваровски. Количество кристаллов точно соответствует численности сотрудников завода в далеком 1955-м. Каждый сотрудник приклеил свой камушек в это ювелирной изделие:

Микроавтобус эпохи группы Битлз и расцвета движения хиппи:

В этот бус набивалось невероятное количество молодежи.

Какой-то предшественник Пассата:

Golf GTI:

Да, для гольфоводов гран туризмо всегда был мечтой, независимо от поколения машины )) . И чаще всего несбыточной, учитывая то обстоятельство, что один Гольф GTI выходил по цене как два базовых Гольфа. Разум обычно все же побеждал сердце... ((

Фаэтон – еще одна эпохальная модель:

Как и спорт-купе W12 Coupe, которое собирается только под заказ:

Женщина слева – сотрудник Автоштадта Ирина, которой мы очень благодарны за потрясающую полуторачасовую экскурсию. Она бывшая москвичка, давно переехавшая в Вольфсбург. Услышав нашу русскую речь, сама подошла к нам и предложила провести нас по музею Автоштадта. Бесплатно. Кто ж откажется? :) . Огромная удача, без ее помощи мы бы многого просто не увидели и не поняли. Спасибо Вам, Ирина!

Идем дальше.
Другие автомобили, входящие в концерн Фольксваген.
Несколько эпохальных моделей Ауди.
Предшественник Ауди - машина завода Хорьх, одного из будущих составляющих концерна колечек:

Эмблема этой марки состояла из латинской литеры "Н" (от фамилии инженера Хорьх – основателя завода). А вот в 35-м уже колечки:

Легендарная Ауди 100:

Один из первых Бугатти, со слов нашего экскурсовода - самая дорогая машина в мире. Какая-та куча миллионов в стоимости:

И машина-мечта. Бугатти Вейрон, самый быстрый автомобиль в мире (на 2013-й год):

Ламборджини Коунтач:

Porshe 911 Carrera GT:

Из автомобильных марок, не входящих в VAG, есть не менее интересные экземпляры.

Один из первых автомобилей "Мерседес-Бенц":

Через 14 лет после окончания Второй мировой войны авиационный завод Вильгельма Мессершмитта начинает выпуск трехколесных автомобилей для инвалидов в "самолетном" дизайне:

Кадиллак Эльдорадо, машина-легенда. Одним из первых обладателей "Эльдорадо" был Элвис Пресли:

DeLorean DMC-12. Такой автомобиль снимался в фильме "Назад в будущее":

И еще выставлено не меньше сотни автомобилей, на которых уже не будем заострять внимание. В Доме времени можно провести несколько дней, если задаться целью изучить каждый экспонат.
Рядом с Домом времени "концерн-форум", образовательного направления, где много демонстрационных залов и развлечений для детей (на плане 01):

на фото идет сдача экзамена по вождению на тренажере.

В одном из залов робот (или 3D-принтер) в вашем присутствии из такой деревянной заготовки:

вырезает

макет Гольфа-7 в натуральную величину:

Вот как это происходит:

Есть и такая половинчатая модель Гольфа-7:

Следующим пунктом нашей программы стал павильон Бугатти.
Здесь в полутемном зале при необычном освещении освещении экспонируется единственная модель – еще один Бугатти Вейрон.
Все посетители обходят это чудо по кругу, фотографируют его

с разных сторон:

Благодаря подсветке создается впечатление, что перед нами автомобиль из расплавленного металла, который переливается разными цветами и несется на большой скорости. Хотя Вейрон на самом деле стоит на месте и металл на нем застывший :) . Но зрелище интересное, стоит заглянуть.

Павильон Ламборджини представляет собой кубическое помещение, довольно маленькое и тесное внутри, на одной из стен которого закреплен боком спорткар Ламборджини Мурселаго:

Каждые полчаса проводится шоу с участием спорткара. В павильоне притухает освещение, наступает полумрак, играет музыка. Помещение заполняется дымом (скорее это какой-то пар, потому что он без запаха) и оглушительным ревом мотора. Прожектора хаотично освещают спорткар, висящий на стене и тонущий в этом дыму. Вскоре рев мотора переходит в максимальную фазу, дым полностью окутывает машину, и она пропадает.
На самом деле машина не пропадает, а просто часть стены, к которой она привешена, разворачивается наружу на 180 градусов. В темноте и дыму момент разворота стены почти не виден. Машина висела вначале изнутри помещения, а в конце шоу она со стеной перемещается на наружную часть здания. Вообще, народ от шоу ждал нечто большего. Всем стоять тесно, очень плохо видно, что происходит, а финал шоу немного разочаровывает. Ничего особенного в целом, выглядит примерно так:

Следующий павильон на очереди – демократичная Шкода
Павильон представляет собой большое светлое просторное помещение с атмосферой доброй сказки, в котором выставлены новейшие модели Шкода. Это Суперб, Октавиа, Рапид и звезда экспозиции Йети:

здесь уже в каждую машину можно присесть и примерить ее под себя, главное не забыть там детей :) . Шкода Йети кликабельна :)

Идем теперь в павильон Ауди. Там весьма серьезный демонстрационный зал, в котором выставлены последние новинки. В их числе спорткар R8, купе S5, кроссовер Q3, солидный и комфортный RS6, электрический A1 e-tron и другие модели.


И тоже каждую можно примерить, чем не замедлили воспользоваться:

Павильон Сеата временно закрыт, и мы отправляемся смотреть экспозицию Порше.
Здание павильона Порше впечатляет, соответствует марке:

Внутри павильона крохотный и темный демо-зал, в котором представлен весь модельный ряд Порше в виде уменьшенных "игрушечных" машин. А также выставлены три настоящих автомобиля – модели Macan, Panamera и кабриолет 911Carrera GT.

Как и в предыдущих двух павильонах, "примерка" приветствуется:

А мы спешим к Фольксвагенам.
Зашли вначале в башни (на плане № 10), в ячейках которых создан склад готовой продукции тех моделей, которые выпускаются в Вольфсбурге. У немцев особо престижным считается забрать свой "горячий пирожок" не у регионального диллера, а вот с этих полок для свежей выпечки:

Робот-погрузчик внутри башни без устали закатывает, вынимает и переставляет машины:

Работа робота-погрузчика:

Кстати, одна из башен снялась в фильме "Миссия невыполнима - 4. Протокол Фантом.". За 15 минут до окончания фильма происходит решающая битва добра со злом. Эта сцена снималась внутри одной из башен Автоштадта (а в фильме представлено, что это все творится якобы в Мумбаи, и с Фольксвагенов сняты эмблемы-логотипы).
Осмотрев башни, посетили павильон (09) и торговый центр (12) Фольксваген.

Торговый центр

внутри – огромный шоу-рум, где представлены новейшие модели Фольксваген. Пробежимся лишь по некоторым, т.к. их всех очень много.

Новый Гольф-7 в комплектации R-Line:

Чтобы узнать комплектацию и цену автомобиля, кликните по фотографии. Сравните цену Гольфа-7 с ценой Гольфа-1 :)

На смену Кросс-гольфу и Гольф-плюсу пришел немного приподнятый и слегка раздутый Гольф Спортсвэн. Выполнен в том же стиле "мечтаю быть компакт-вэном":

Чтобы узнать комплектацию и цену автомобиля, кликните по фотографии. И так дальше на каждой фото, обозначенной в правом верхнем углу знаком

Катя заправляет электрического гольфа (Е-гольф) электроэнергией:

Любимец широких народных масс во все времена – Пассат:

Шаран в комплектации Highline:

Туарег V6 TDI:

Машин разных очень много, некоторых моделей мы до этого ни разу не видели вживую.
Вот, например, автомобиль – мечта путешественников – микроавтобус California Generation:

Бус-трансформер, в котором на стоянке поднимается парусиновая крыша – автомобиль превращается в шатер. Внутри есть оборудованная кухня с газовой плитой и холодильником, спальные места. Наша мечта!

Или необычный электромобиль для студентов UP! . Приехал на учебу, стал на парковку, воткнул электрический шнур в розетку для подзарядки и пошел на лекцию. Самый маленький и дешевый автомобиль VW на сегодняшний день:

А вот и флагман модельного ряда – Фаэтон:

Нет нужды говорить о том, что почти все автомобили VW открыты, практически в любой можно присесть и представить себя водителем или владельцем.
Дети перемеряли на себя почти весь автопарк Фольксвагена, сейчас оседлали Скирокко:

Выходя из торгового центра и павильона VW , отмечаешь про себя тот странный факт, что цены в Минске на Passat, Golf, Touran несколько ниже, чем в Автоштадте. Как оно так получается? Из-за престижа Автоштадта? Или за счет урезанных комплектаций для стран СНГ? Но и нельзя сказать, что комплектации сильно урезаны. Парадокс...

Историческое, то самое здание завода, которое открывал А.Гитлер (вспомнилась почему-то реклама про "правая палочка Твикс - левая палочка Твикс"):

За этим историческим зданием и находится современный конвеер по сборке Гольфов. И тут главный облом. Мы приехали в воскресенье, а в воскресенье не работает завод и конвеер. Не повторяйте наших ошибок, лучше приезжать в другой день недели. Посмотреть современный сборочный конвеер Гольфов – это неслабое впечатление. Видимо, в субботу завод тоже не работает.

Пока все экспозиции, павильоны, музей и торговый центр осмотрели, прошел почти весь день. Судя по увиденному, дела у концерна VW Group идут не просто хорошо, а превосходно.

На территории имеется несколько кафе (смотрите план), там можно пообедать, чем мы и воспользовались. Заодно и депозит 5 евро истратили :) .

Покинув территорию Автоштадта, увидели парковку с электрической заправкой. Машины (VW UP!) заправляются электроэнергией:

Да, здесь электромобили и автомобили с гибридными моторами (электродвигатель + двигатель внутреннего сгорания) совсем не редкость и не абстрактное явление, а реальность.

Оплатили парковку через автомат. Приходим с оплаченной карточкой на парковку к нашему Гольфу, а его обступили другие Гольфы, местные, и наш им рассказывает о жизни в Беларуси :)) . Местные Гольфы его внимательно слушают:

Уезжаем из Вольфсбурга в сторону Магдебурга – едем смотреть Магдебургский водный мост.

22 июня 2014

Практическая информация

Время работы Автоштадта в Вольфсбурге.

Автоштадт работает каждый день кроме 24-го и 31-го декабря с 9 до 18 часов.
В субботу и воскресенье не работает сборочный конвеер.

Сколько стоит посещение Автоштадта?

Парковка на весь день – 3 евро. Оплачивается в автоматах, расположенных около парковок.
Входные билеты в Автоштадт (на 1 день). Взрослые – 15 евро, детские – 6 евро. Если вы семья, для вас имеются более выгодные семейные билеты (family ticket) за 30 евро (и 5 евро из этой суммы вам закладывают на депозит при посещении кафе или ресторана). Есть еще какие-то вечерние и двухдневные билеты, по ценам на них не в курсе.
Посещение башней с автомобилями, если вы туда захотите пойти, нужно оплачивать отдельно. В левую башню можно зайти бесплатно и постоять внизу, посмотреть как работает робот-погрузчик. А вот если вы захотите проехаться до верха башни на погрузчике в специальной кабине-лифте, то приготовьтесь отдать 8 евро.
Еда в Автоштадте. На территории есть несколько кафе/ресторанов. Попить кофе с выпечкой или мороженным – 5-7 евро на одного, более серьезно перекусить – около 10-12 евро на одного. Не забывайте про депозит на входном билете :)

Как найти Автоштадт в Вольфсбурге? Адрес Автоштадта.

Адрес Автоштадта в Вольфсбурге (для себя и для GPS-навигатора): Stadtbrucke, D-38440, Wolfsburg .

92   4      18453   1

Тэги:
автомобильные музеи

Список всех тэгов

Германия

Кведлинбург, 2014	Браунлаге, 2014
Вольфсбург, Автоштадт VW 2014		Магдебургский водный мост 2014

Вам понравился этот фотоотчет?

	Да
	В целом неплохо, но необходимо доработать
	Нет
	Результаты

<

Магдебургский водный мост

Гора Рысы. Высокие Татры, Словакия

>

Комментарии

Комментариев: 1             Отображать все ответы

Алексей.Омск. 1.11.2016   06:24:20 Комментарий № 337

Понравилось очень и хотелось бы побывать. А еще больше хотелось бы иметь мультивен
для инвалида с ручным управлением. Несбыточная мечте наверное. Молодцы немцы. Удачи
всем.

Ваш комментарий:

Поля со звездочкой ( * ) обязательны к заполнению.
Комментарии, в которых присутствуют ненормативная лексика или ссылки, не отображаются.